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F1 - GP de Chine. De la peinture sur la piste ? Cinq ans après, le circuit de Shanghai interroge…... |
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La piste du circuit international de Shanghai va de nouveau accueillir le Grand Prix de F1 de Chine, cinq ans après la dernière course. © Photo : Wang Zhao / AFP
Après cinq années d’absence, les F1 vont faire leur retour sur le circuit international de Shanghai, théâtre du Grand Prix de Chine, ce vendredi 19, samedi 20 et dimanche 21 avril. Des interrogations demeurent sur l’état de la piste, inutilisée pendant ce laps de temps. Les pilotes se sont d’ailleurs inquiétés de la présence d’une « peinture » sur la piste lors de la reconnaissance.
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La présence de traces sombres par endroits sur le circuit international de Shanghai a provoqué l’interrogation de plusieurs pilotes de F1, avant le Grand Prix de Chine, prévu ce dimanche 21 avril. Lors de la reconnaissance de la piste, qui n’a plus accueilli la moindre course depuis 2019, la question de l’état du circuit s’est posée.
« On dirait qu’ils ont peint… »
« On dirait qu’ils ont peint et non resurfacé », a lancé Max Verstappen (Red Bull). Charles Leclerc (Ferrari) y allait également de son commentaire, au micro de Canal+ : « Le seul vrai point d’interrogation c’est cette peinture. On dirait qu’elle a été repeinte, la piste, sur certains endroits. Ça, c’est la réponse qu’on cherchera à avoir dès les essais libres. »
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Un week-end Sprint après 5 ans d'absence en Chine... Qu'en pense Charles Leclerc ? ??#ChineseGP #F1 pic.twitter.com/758T1ERMWJ
— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) April 18, 2024
Selon Motorsport.com , ce n’est pas une peinture qui a été appliquée mais il s’agit plutôt du résultat d’un traitement de la surface avec un bitume spécial, utilisé en Asie et aux États-Unis. La différence de couleur entre les morceaux de piste serait due à l’usure naturelle du traitement, appliqué il y a un an.
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Varios cambios en el circuito. Se han reasfaltado algunas zonas para intentar sacar los baches, otras como en recta T1 y T8. El reasfaltado en algunas zonas parece sólo betumen, en otras reasfaltado completo #f1 #ChineseGP pic.twitter.com/oiO6WrCwZU
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) April 18, 2024
La question est désormais de savoir si le circuit de Shanghai a été assez entretenu durant ces années et si ce produit ne va pas altérer la performance des pneus des monoplaces. D’autant plus que Liberty Media, propriétaire de la F1, a décidé de lancer la première course sprint de la saison sur ce circuit de Shanghai, qui n’a pas vu une voiture de F1 rouler depuis cinq ans.
Une seule séance d’essais libres pour se tester
« On va dire que ça n’a pas été le meilleur choix de faire une course sprint directement après cinq ans sans avoir roulé sur le circuit », glissait Charles Leclerc, toujours au micro de Canal+. Et qui dit week-end avec course sprint, dit seulement une seule séance d’essais libres (de 60 minutes). Pas vraiment l’idéal pour régler la voiture et se faire une idée de la dégradation des pneus liée à la piste.
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Cité par Motorsport.com, Ayao Komatsu, directeur de l’écurie Haas, ne cachait pas son inquiétude : « Ça semble un peu irrégulier. C’est cette irrégularité qui me préoccupe le plus, entre l’entrée, le milieu et la sortie de chaque virage. Si c’est variable, ce sera difficile. Après, bien sûr, c’est un week-end sprint. On n’a qu’une heure, probablement trois runs pour régler la voiture, à la fois avec et sans carburant. Ce sera un défi très difficile à relever. »
